Вакуум - автоклавное формование. ⁂

[king_]

Ох и хлопотное это дело.В этом ролике многое показали http://www.youtube.com/watch?v=ntyFKJdUuds

[dzen]

grebmeg
Имеет смысл только первая стенка, остальные просто увеличивают массу сзади центра вращения и центра жесткости.

[king_]

[Палыч]

вот это размах

[Тигирь]

Могут ребята

[Александр]

Это красиво.

[king_]

В этом pleylist 93 видио , некоторые заслуживают Вашего внимания.

[king_]

[север]

Приобрел себе автоклав, буду переделывать под сои нужды.

[север]

[север]

Толщина стенок 3мм, патрубки переварю под полдюйма для ваккум. и давления (раздельно).Внутрь вмонтирую "блин" , тен на 1,5кВт.+термостат+электронный термометр, и естественно монометры.(цена автоклава 45$)

[Тигирь]

А зачем патрубки раздельно? У меня на всех ёмкостях стоят пробковые краны с переходом на пневматический Рапид. На большой ёмкости стоит предохранительный клапан и манометр. Больше никаких заморочек не требуется.
Тему про автоклавы помните? При нагреве заполнение только инертным газом, иначе может иопнуть. Парциальное давление кислорода и так повышается, а при нагреве вообще туши свет

[север]

Спасибо Игорь.Про инертный газ в курсе.Будут тоже стоять краны с муфт. "ганзина" .Термостат для автоматич.удержания температуры, электронный термометр для точной коректирвке темп.Два патрубка, чтоб не дергатся с вакум. и давлением. (там все равно два патрубка, только резьбы там не полдюйма, поэтому переделаю).С манометрами - понятно.Весь этот набор "нарисовался" в ходе опытов на "коленке".

[Палыч]

Для чего крышка которая сверху, с ручкой?

[север]

Палыч, это не крышки, это типа полки (2шт), шли в комплекте.Там еще шпильки есть ,для их установки.Все это для закладки банок.Их я тоже приспособлю, в процессе модернизации.

[Палыч]

Понял, спасибо!

[SVAN]

grebmeg ...?
оптимальное весовое соотношение АН/С= 100/37

Если не секрет откуда данные?

[E=mc2]

grebmeg ...?
оптимальное весовое соотношение АН/С= 100/37

Если не секрет откуда данные?

Ряд эксперементов и практических испытаний. Эксплуатация готового изделия на протяжении достаточно длительного периода в разных климатических условиях. Гланое не забывать о типе связующего, иначе вся информация имеет исключительно абстрактное значение. И не имеет "исключительно конкретной" информации.
Также следовало приложить информацию о филалентных волокнах армирующего наполнителя, типе замасливателя , условиях рабочей среды и т.д.

[Ульяна]

Добрый день. Помогите информацией, люди добрые.
Две совершенно одинаковые детали. Одна сделана вакуумной инфузией. Другая в автоклаве. Сделанное в автоклаве прочнее???? И ещё вопрос: вес детали сделанной в автоклаве меньше????
Мне важно соотношение веса и прочности.
Заранее спасибо.

[Александр]

Так какой вопрос?

[Ульяна]

Какая деталь будет прочнее и легче? Сделанная в автоклаве или методом вакуумной инфузии?

[Тигирь]

Это два разных процесса. Инфузия - метод пропитки ламината, а автоклавирование, это метод отверждения при повышенной температуре и давлении.
Изделие, получаемое инфузией, может отверждаться как при внешнем атмосферном давлении, так и в автоклаве.
Естественно, качество деталей в автоклаве выше. Это связано с меньшим процентом завоздушенности ламината. Но и стоимость процесса неизмеримо выше. Тут надо считать рентабельность

[Ульяна]

Спасибо. Рентабельность мне в данном случае не важна. А что с весом? Вес в автоклаве меньше? Вес как характеристика мне в данный момент очень нужен.

[Тигирь]

Вы бы рассказали, какие изделия нужно делать, будет проще подсказать. Прочностные характеристики зависят прежде всего от конструкции, и материалов, а уж только потом от технологии формовки

[Ульяна]

Спасибо что так терпеливы и не отправили на кухню борщ варить. ))))

[Мельников]

Спасибо. Рентабельность мне в данном случае не важна. А что с весом? Вес в автоклаве меньше? Вес как характеристика мне в данный момент очень нужен.

Вес тут вещь относительная, инфузией(без применения дорогостоящих мембран) вы толком не сможете контролировать содержание связующего в пластике, а в автоклаве, используя препрег-сможете, это позволит добиться оптимального соотношения наполнитель/связующее, да и пористость пластика, как тут уже говорилось будет ниже. Но...плотность пластика изготовленного автоклавным методом может быть несколько выше, чем у инфузионного, как раз из-за выше описанных причин. Однако высокая удельная прочность пластика отформованного в автоклаве, позволит снизить вес конечного изделия( например потребуется меньшая толщина стенки и т.д). На данный момент препрего-автоклавный метод позволяет добиваться наибольшей реализации прочности исходного волокна, если это краеугольный камень Вашей задачи-берите автоклав.

[m-plastic]

пока не понятно о чем идет речь, какое изделие , сфера применения и т.д говорить о "высоких материях" бессмысленно...

[комаридзе]

Добрый день.Очень хотел бы с вами лично пообщаться на тему автоклава. Я собрал его почти,размером на 1куб,но остались некоторые нюансы,думаю ответы на эти вопросы/нюансы,у вас как раз имеются,благодаря богатому опыту. Хотел бы вас попросить,помочь мне,их разрешить. Я написал вам в скайп,но сам бываю там редко. Если вас не затруднит,моя почта KOM-aridze@yandex.ru или номер/вайбер - 8 928 007 44 29 . Я так же буду заходить переодичесски сюда,смотреть не ответили ли вы. Заранее благодарю

[Тигирь]

Вы в личку ему напишите, быстрее получится.
А ещё, не возбраняется вопрос в теме задать. Может ещё кто сумеет подсказать

[комаридзе]

Ок, спасибо. Напишу сюда. Из основных вопросов у меня их 4.Ответы на все вопросы у меня впринцепи есть и я уже знаю что и как делать , просто хотелось бы послушать мнение людей бывалых/опытных, и посмотреть совпадут ли наши мысли. Первый это - какой толщины использовать силикон прокладку (силикон ибо температура достигает кратковременно 180град. и не вижу смысла экономить на нем ,заменяя резиной.) ?Второй этоо какой толщины использовать фланцы . Говорят 1см сталь , но мне кажется мало .Диаметр АК 90см ,1куб объем,сам автоклав сделан из расширительного бака , отпилено дно и оно будет приварено к фланцу. И третий вопрос по давлению . Мое рабочее давление (по плану)6атм, но при нагреве будет ведь увеличиваться давление, в этом случае мне надол настроить клапан аварийного сброса ,чтоб он срабатывал при повышении, или же это норма для препрега что давление будет скакать? Нужно ли ставить промышленные фильтра на компрессор , дабы он не плюнул маслом в АК и не произошло возгорание ? (используемые материалы -мешки,шланги и тд , на много выше чем рабочая температура в АК) .Заранее благодарен всем за подсказки.