МАСТЕРФОРУМ.КОМПОЗИТЫ.РФ

⁂ КАТАЛОГИЗИРОВАНО ⓂⒶⓈⓉⒺⓇⒸⓄⓂⓅⓄⓈⒾⓉ ⁂

Не знаю суда ли эта тема. Думаю Игорь исправит. Начну, хотя опыта мало, покажу что делали. Сильно не ругайте.))

Это кабина аттракциона Вальс - несколько раз наспех клееная эпоксидной смолой и стеклотканью, придется отрывать все это дело и смотреть что внутри. Позже выложу фото.

Тема очень интересная. Особенно в Европе. Там это целая индустрия.

Наши тоже стараются не отставать. Как последний пример http://www.activityparkspb.ru/about/ очень много стеклопластика)))

Ну а в Питере все начиналось с этого http://www.divo-ostrov.ru/istoriya-razvitiya-parka

Там выросло очень много специалистов, которые и по сей день бороздят просторы композитного моря, кто в должности технолога военного завода кто в свободном плавании)))

Сюда же можно отнести и аквапарки.. из местных это http://aqua.piterland.ru/

В атракционы интересно "залезать" на этапе подготовки, и проектирования))) в аквапарках постоянно что то чиниться, красится, модернизируется.

Приветствую всех участников!
Требуется совет по реставрация фигуры для аттракциона. Каркас обклеен стеклопластиком и покрашен. Как результат хотелось бы получить гладкую, атмосферостойкую цветную поверхность.
Условия работы примитивные. Компрессора нет.
Что посоветуете?

Зачищайте до чистого пластика. Если полиэфирная матрица, берите гель, пигменты, и раскрашивайте. Большие площади микроваликом, маленькие кисточкой

Спасибо!
Наименование геля и пигментов можете подсказать?

Да любой гель подойдёт, это же не яхта. Белый есть в любой конторе по материалам для композитов. Да и базовый под колеровку не проблема. Пигменты там же. Если специальных нет, возьмите безводный Палиж. Поищите на форуме, здесь море иинформации.

Если матрица эпоксидная, то нужно будет эпоксидные материалы использовать

Как отличить полиэфирную от эпоксидной?

По запаху. Полиэфир имеет сладковато-приторный запах при разогреве

Зачистил вручную небольшой участок. При работе запаха нет. В следующий раз подожгу для эксперимента. Придется приобрести орбитальную шлифовальную машинку.
Поверхность очень неровная. Впадины и бугры. Внизу пластик. Затем белый слой (грунт?). Он шкурится легко, но от пластика не отслаивается. Сверху краска.
Закроет ли гель такие неровности? Может автошпатлевку использовать?

Краску сошлифовывать в ноль. Орбиталка не нужна - она для плоскостей хороша. Для таких работ идеален "Профиль", но для одного утёнка, это слишком дорогое удовольствие. Можно попробовать какой-нибудь китайский осциллирующий прибор с дельташлифовальной подошвой. Гелем неровности лучше не накрывать. Нет, он выравняет, но после усадки останутся ямки. Шпаклевать можно, только все ямы расшарошить нужно до пластика грубой риской, обеспылить/ообежирить ацетоном. Опять же, если полиэфир, можно и полиэфирной автошпаклёвкой, а если эпоксид, то потом возможны сюрпризы

Игорь, а что такое "Профиль"? Ни разу не слышал. Подскажи, может в теме про инструменты. Сам нуждаюсь в инструменте для обработки выпуклых и вогнутых поверхностей при ремонте матриц.

Это не расскажешь, это надо показывать. Через некоторое время сниму ролик и покажу. Постараюсь быстрее

Всем привет!
Подправил основу. Собираюсь наносить сверху полиэфирное покрытие. Затем будет покраска и защитный лак.
Посоветуйте, как оптимально сделать. Топкоут или смолу с наполнителем? Материалы планирую брать здесь http://www.polypark.ru/

А зачем так сложно? Я же говорил, берите гель, белый и базовый. Колеруйте в нужный цвет и раскрашивайте. Можно парафина немного дать. Не нужны ни краски, ни лаки

Извините, если оффтоп, а действительно, как быстро и достоверно удостовериться в эпоксидности, либо полиэфирности смолы у старого ламината?

При ремонте лодок, например, очень актуально, ведь эфиркой сверху старой эпокси = ничего хорошего. Вариант - всё грунтовать эпоксивинилэфиркой на бисфеноле , т.е. делать что-то типа буферного слоя.

Но всё-таки есть экспресс-метод для точного определения? Какая-нибудь качественная реакция?

А нос чем плох?

Игорь, Ваш нос во многом уникален, не каждый нос может идентифицировать смолу по запаху.

Чтобы не отличать по запаху полиэфир, эпоксид и фенолфармальдегид, нужно полное отсутствие обоняния. Я так думаю

Олег Пермяков, в корпусах старых яхт имеет место явление осмоса - разрушение полиэфирной, или эпоксидной смолы с образованием кислотных, или щелочных солей, и их вымывание. Это связано с длительным воздействием воды. У эпоксидных яхт заметный осмос наступает через 13-15 лет эксплуатации, у полиэфирных - через 7-10 лет. Поскольку эпоксидные яхты производятся с незапамятных времен, и полиэфиры уже имеют 80 летнюю историю, бывает трудно определить из какого материала изготовлена яхта. Как правило, старые советские яхты - эпоксидные. Американцы и европейцы сделаны из полиэфиров.
Я сам попадал в неприятные ситуации с этим связанные. Зачистили мы как то корпус яхты под покрытие полиэфирным гелькоутом, покрыли. Долго ждали, но гелькоут не отвердел ни через час, ни через сутки. Появились пятна более жидкого геля на общем фоне высохшего, поверхность облепили мошки. Пришлось счистить ведро геля шпателями, смыть ацетоном И купить за свой счет еще ведро. Корпус был покрыт быстросохнущей эпоксидной автомобильной грунтовкой, после этого гелькоут лег и отвердел шикарно.
Вот эта яхта, кстати:



Для экспресс-определения: из чего сделана старая яхта, можно намазать на места осмотических повреждений раствор ЛАКМУСА (продается в химических магазинах, и магазинах школьных пособий).



Если яхта из полиэфирки, лакмус из фиолетового станет красным. Если - из эпоксидки - синим.

А если осмоса нет?

Как правило гасит полиэфирный отвердос именно щелочь от осмоса. Поэтому на новую эпоксидку полиэфирка ложится и твердеет нормально. Правда сцепление не химическое, а только механическое.
Еще один из признаков- эпоксидку чаще используют со стеклотканью, а не стекломатом.
Ну можно попробовать лакмус в сырых закромах старых стеклопластиковых изделий. Там походу тоже должна измениться pH среды

А по-моему, стружку проще поджечь - стирол своё покажет вне зависимости от возраста

В общем, я так и предполагал, что только жечь и расчитывать, что если это полиэфирка, то она на стироле и с пероксидом. Да, да. Есть безстирольные полиэфиры и есть катализаторы, помимо пероксидов.

Остальное не показатель. Старые советские - сплошь и рядом идут полиэфирные уже с 70-х годов, особенно Питерские. Мат, да - показатель полиэфирки, а вот ткань - не показатель эпокси.
Осмос тоже не вариант - не везде есть, да и не только лодки попадаются. Насчет эфирки на новую эпокси - не факт. Чаще чуть подъедает эфирка поверхность эпокси. Пробовали делать полиэфирные изделия в эпокси матрице - быстро убивается матрица. На полиэфирку эпоксидка ложится нормально.

Я, если сомневаюсь - всегда грунтую эпоксивинилэфирной на бисфеноле А. Лучше всего Дион 9100 себя показал, непредускоренный. Где, кстати, его в Крыму достать, чтоб пару кг всего?