МАСТЕРФОРУМ.КОМПОЗИТЫ.РФ

Продолжаем работать ... Изготовление разных " запчастей" для пропеллера...
ПФГ (противофлатерныйгруз) и кронштейны балансировочныхгрузов...



Вчера под конец рабочего дня "сгорел" фен... Оставалось "прикатать" два слоя...Чуть кожу рук не оставил на препреге...)))

Продолжаем...
Отторцевал отформованные силовые элементы пропеллера...



спил при ближайшем рассмотрении



пил-плай лентой в рулоне... работать одно удовольствие...)

Извлекаемая деталь, на видео, звучит как железная. Круть!

Продолжаем... Запчасти для пропеллера...

m-plastic писал(а):Продолжаем... Запчасти для пропеллера...

Какие интересные штуки) Коричневый цвет это что?

Похоже на отливки на Этале-45 с белым наполнителем. Законцовки лопастей, насколько понимаю?

Да это законцовки лопастей.
Отформовано на смоле этал 1440Н
"Запачканы" в шпаклевке смола+микросфера.

Сообщение из разряда: "дерьмо случается"
Сегодня моя мусорная корзина стоит примерно 25 тыс.руб.



При формовке на режиме отверждения лопнул раздувочный рукав, попытался восстановить герметичность и это почти удалось, но через час опять разрыв... Заменить на "горячую" рукав невозможно итог деталь в брак...



Самая большая неприятность в том что армирующего было только на комплект лопастей . Проблема в ленте, ее очевидно сняли с продаж и я не могу ее приобрести... Из за того придется делать в местное ведро отправить уже готовые лонжерона и делать комплект на другом доступном армирующем...
Кстати ... А вдруг у кого-то есть такая лента?

Перейду наверное на пленочные рукава...

Да, уж! Попа.
А не проще рукава сделать бесшовными из напыляемого силикона с армированием текстильной сеткой?

m-plastic писал(а):Да это законцовки лопастей.
Отформовано на смоле этал 1440Н
"Запачканы" в шпаклевке смола+микросфера.

А как вы относитесь 1440Н? и к Эпиталу в целом? Мне уголь формовать если что...

Нормально отношусь и 1440Н и к эпиталу )
С эпиталом работаем лет восемь
1440 в основном используем для изготовления оснастки (матриц) , каких то не основных изделий... нормальная прогнозируемая смола...
для угля ничего не посоветую из эпитала т.к не работали с углем на эпиталовской продукции

Для основных изделий какую смолу используете?

Если название вам что то скажет)
В основном работаем на связующем ТИП-3 от http://www.delta-boat.ru
Препрег на sr8500+kta311 Sicomin.

Владимир В писал(а):А как вы относитесь 1440Н? и к Эпиталу в целом? Мне уголь формовать если что...

У меня с их продукцией вполне получается, опробовано 4 вида смол, в том числе и 1440Н, и разные гели... Правда требования к моим изделиям по физмеху и прочим нанопоказателям не высоки, да и объёмы-хоббийные, но всё застывает и в руках потом не рассыпается. Не реклама, статистики ради...
m-plastic Сочувствую! 25 "косых" в ведре-бООООльшой повод поискать ленту. Много ль её надо, что б доделать без больших потерь? Готов помочь в этом вопросе, скажите как.

Чем дольше я безуспешно ищу ленту ,тем я больше убеждаюсь, что стоимость моего мусорного ведра увеличится в трое... Дело в том что комплект из трех "лопаток" должен быть абсолютно идентичен и замена армирующего попросту невозможен... Выход делать заново комплект из трех...
Была надежда на заказ ленты в forcomposite.ru , но увы ... Невозможно повторить ни угол плетения ни число нитей...
Но несмотря на локальные неудачи продолжаем)
установка противофлатерных грузов и кронштейнов балансировочных грузов...

Это вы как-то неудачно посчитали. При заказе всегда закладываю расход материалов с коэфициентом 1.5-2 в зависимости от тиража. А для единичных деталей расход может увеличиваться до 3 плюс дешёвые и некондиционные материалы на отработку техпроцесса. Лучше пусть много останется, чем немного не хватит

Да конечно , с моей стороны это чистой воды авантюра... Но уж казалось технология отработана, рука набита и ошибки не может быть...)

Закон подлости в отличии от других законов работает всегда. Сочувствую

Предварительно определяем центр тяжести изделий...

свинцовые противофлатерные грузы которые смонтировали ранее на лонжеронах



дополнительно оклеиваем слоем стеклоткани, используем технологию "вакуумный мешок"

Продолжаем... Сегодня требуется отформовать пластину которая потребуется в дальнейшем для сборки комлевой части лопатки...
Пирог из угля , стекла









т.к. связующее позволяет делать "теплое" отверждение, отправляем опрессованный пакет в печь ... После выхода на режим температура 65℃

В продолжении разговора про потребление связующего ...
При вакууме близким к -1 , потребление
связующего составило 680 грамм/м2 для впитывающего https://carbonstudio.ru/item/vpityvayus ... al-pes-150

Интересное решение - совмещение стекла и угля в одном изделии . Это своего рода попытка получить компромиссный результат ,как по характеристикам так и по цене?

Нет.В данном случае преследуется несколько иная цель... Слой стекла изолирует стальные детали от угля исключая возникновения гальванопары.

Вот "свидетель" лонжерона с комбинированной схемой армирования.



еще в прошлом году отправили в кумертау комплект из 4х лопаток с такой схемой армирования на летные, но пока что то откладываются испытания...

Наконец-то добрались до сборки лопаток...

Чем клеим ?

Ветряк-с, очевидно :)

Hrisanf писал(а):Чем клеим ?

эпоксиполиуретан с волокнистым наполнителем от delta-boat.ru