МАСТЕРФОРУМ.КОМПОЗИТЫ.РФ

Тигирь
правильнее "свинтопрульный" аппарат, потому что с винтом и прет...)))

m-plastic, с днём рождения! Здоровья-счастья-успехов в личной жизни!

Не иначе, автожирный винт?

А маркой компаунда можете поделиться и впечатлениями от работы? Адгезия к металлам, эластичность, термостойкость...
Как-то не довелось с эпоксиполиуретанами сталкиваться, чувствую, что нужно уже начинать.

m-plastic писал(а):

Hrisanf писал(а):Чем клеим ?

эпоксиполиуретан с волокнистым наполнителем от delta-boat.ru

Фигасе составчик )))

Тигирь, спасибо за поздравления.
Марки как таковой нет... Просто эпоксиполиуретановый адгезив производства delta-boat.ru
Адгезия к металлам ,эластичность все есть...
На видео пленка отвержденного клея толщиной 0.2мм , первая после суточного отверждения при КТ, вторая после суточного плюс 10 часов при 60гр.

https://youtu.be/YvBU8o6Gk_0

на фото хорошо видно распределение волокна в тонкой пленке..



и это не автожир...

Всёж-таки раскололи партизана :) Круть! Да не абы какой, а ещё и по соосной схеме. Прямо маленький К-52.

Ага, понятно, а то я смотрю по ссылке и не вижу такого компаунда. Этот оранжевый, а тот который единственный клеевой по металлу вроде филолетовым должен получаться

Да, на ка52 похож, но только чисто внешне... Основа аэродинамики
это развитие концепции АВС(Advancing Blade Concept) . Кому интересно ищите вертолеты Сикорского s69,x2, s97.
Цвет клея может быть любой по заказу.
Например зеленый...



О клеящих способностях этого клея...
Нам необходимо заменить оковку на лопастях ми-2, но рекомендуемого К-153 у нас нет то решили протестировать имеющийся клей
Лопасть



Оторванный тестовый образец из нержавейки



черный это кусочек гелькоута оторвавшегося от армирующего слоя. Нагрузка при которой произошел отрыв 92кг. Из за формы тестового уголка фактически около 15мм2 и держат 92 кг и самое главное что адгезия к нержавейки больше адгезии к ламинату...

Продолжаю ...

Приклеиваем "запчасти"





Приклеиваем оковку к лопастям ми2

Круть!
Струбцинки у вас козырные

струбцины эти новодел... изготовили по оригинальной струбцине которую нашли в бывшем нашем УАЦ...
Учебно Авиационный Центр, готовили курсантов вертолетчиков, были вертолеты, самолеты... был даже наш чемпион мира пор высшему пилотажу Владимир Мартемьянов
В определенный момент НАШЕЙ истории все было похерено...
Справедливости ради,надо отметить , все восстанавливается

Раз уж записи в виде некоего дневника то небольшой фотоотчетик о работе...
Ремонт хвостового оперения

Круть!
А как умудрились хвост повредить?

"Хвосты" обычно повреждают при наземных передвижениях в ангарах...

Hrisanf
не, это не барак это бывшие казармы курсантов-вертолетчиков... Сейчас там какой-то цех деревообработки...

Как всегда, во всём виноваты грузчики :)

m-plastic писал(а):и это не автожир...

Не по теме вопрос, но не задать не могу... А вертоли эти в России строят? Ну и струбцины

И струбцины и вертолеты строим в России , Сибирь.

Наконец-то закончились праздники, пришли новые материалы и работа продолжается...
Отформован лонжерон...



несмотря на то что применялись новые ткани и рукава вместо лент вес лонжерона в пределах допуска...
Остальные лопатки готовятся к отделочным операциям...

Закладную из ППУ сами делаете ?

В конструкции не применяется полнотелый вкладыш из ППУ. Аэродинамические поверхности изготовлены по технологии сендвич стекло+ПХВ-1+стекло



В предыдущем посте фото торцевой заглушки изготовленной по этой же технологии...

Еще фото на фоне бараков

Пилоты говорили эта машина выносливее и лучше сидит в воздухе чем робинсон , что ваши об этом думают?

Слышал как говорят:
Робинсон - классный, прикольный велик.
Ми - не, ну это машина...

Еще фотки на фоне бараков)))

Дополню историю про пропеллер картинками комлевой части... Подготовка отверстий, монтаж втулок.





Распорные и направляющие втулки вклеины в лонжерон на эпоксиполиуретановый клей с наполнителем (хлопок, молотое стекло, аэросил)

Приятно посмотреть на грамотную работу

Тигирь, спасибо!)
В дополнение еще картинка...

Лепота, етить :)

Фигасссссе!!! И делают всю эту красоту обычные люди... m-plastic браво!

Поздравляю. Это очень трудная работа делать лопасти.
Из чего у вас матрица? Металлическая, не металлическая. Не понятно. Как будто составная из отрезков.
Я конечно не разбираюсь в авиации и композитах, но интересно чья эта технология изготовления лопастей?
Вычисляли ли балансировку по хорде? То есть как я понял у вас лонжерон обеспечивает балансировку без грузов в лобике. А грузы на кончике для центробежки и большего момента инерции.
Есть ли противообразивная накладка на лобике?
Не много интересуюсь пропеллерами.
На вид конечно очень круто. Удивлен очень. Вы волшебник.

Оснастка (матрицы) композитные.
Если сказать что технология полностью наша то наверное это не совсем так... компиляция известных...
Центровка по хорде в пределах расчетной для данной лопасти.
Противоабразива нет.

Руслан , я читал вашу тему про лопасть на форуме реаа.ру
Мне кажется изготовление оснастки необходимо начать с изготовления рабочего стола с правильной геометрией и выделением постоянного места для работы с лопастями.
А то в прямом смысле на коленке делаете...