МАСТЕРФОРУМ.КОМПОЗИТЫ.РФ

⁂ КАТАЛОГИЗИРОВАНО ⓂⒶⓈⓉⒺⓇⒸⓄⓂⓅⓄⓈⒾⓉ ⁂

Думаю пора открыть эту тему, т.к. материал по судостроению уже начал появляться в Собрании Мастеркомпозит :).

. екарный бабай!

Ужас сколько труда. Выглядит просто ах. Лодка это мечта, с желания сделать лодку и началось увлечение стеклопластиком.
Сейчас есть почти готовая модель , фанерная для испытаний и возможных изменений конструкции но кризис тоже остановил полет мечты



это на разной стадии работ

Красиво! А по сторонам это элементы катамарана? Не видел еще такого корпуса, прикольно! Когда будете делать матрицу, фанеру нужно с обратной стороны усилить по плоскости стеклопластиком и полимербетоном (тонкий слой полимербетона - 5-7 мм, не займет много материалов, но модель уже не будет гнуться). Это нужно для того, чтобы ровные плоские поверхности не стали вогнутыми, когда их будет давить отверждающаяся матрица.

это ранние фото(не могу найти свежие , где то засунул)ю Сейчас она обклеена стекломатом 2мм и частично пошпаклевана , но работы ее много.
а форма корпуса это так называемые "сани фокса" практически тримаран .

Пока писал, уже добавились фото, понятно - это обводы типа "Крыло чайки". Но спереди боковые элементы выходят в самостоятельные отливы - такого точно не видел. Обычно они просто сходят на нет к носу. Наверное мореходные качества у лодки будут - что надо. Сами проектировали, или кораблестроитель какой помогал?

Ребят, да нам уже можно пару новых форумов делать: Судостроительный и Тюнинговый, а вы все скромничали, мол только столешки делаем :) Мы о-го-го чего можем!!!

Михаил, а сам откуда - из Киева, где лодку делаете? Я там 2 года жил, мне интересно просто .

Живу в Киеве , лодку делаем на небольшой базе на Вите почтовой по Одесской трассе, Лодку рассчитывали сами иногда обращались за помощью , но как выяснилось по судам меньше 10м особенно никто помочь так на вскидку и не может, особенно в таких "нестандартных" обводах.
Один так даже сказал что бы мы лучше купили готовую и дублировали так говорит надежней.

Вот, если пригодится, у вас там в Киеве живет такой Петр Тяпкин - конструктор яхт и малых судов. Читаю по визитке: "Сертификат Регистра судоходства Украины № ССП 21-3-75-03" Думаю это как раз то, что вам нужно - по малым судам. Его координаты: мыло - typkin@com.ua тел. - (044)294-37-04; (067)960-57-03.

Андрей , большое спасибо . Обязательно свяжусь с ним.

Просто нет слов!

.

.

Это у нас есть форма для катера 6 м с навесным винтовым двигателем. А мы корпус одного из изделий переделали в ручную под установку водомета.
Так клиент захотел. Мощная будет лодочка!

интересно, а водомет чей (в смысле кто производитель)

А я и не посмотрел, он - б.у. -шный, хозяин предоставил для установки.
Это я пример привел, показать, насколько замечательный материал - стеклопластик. Захотел что-то переделать - пожалуйста: вырезай, вклеивай. Прочность правильной склейки не уступает прочности цельнолитых участков!

Admin писал(а):Этот катер 7 м длины. На матрицу материалов о-о-очень много надобно.

Интересно, сколько? Бочки смолы хватит?
А вообще интересно, понятно что матрица делается для серийного производства. А если без нее? Сразу напыляешь на вкладыши, да шлифуешь..

Друзья , научите пожалуйста с чего нужно начинать постройку например рыбацкой двухместной лодки ?
Какие базовые знания нужны и вообще реально ли человеку не отличающего корму от киля вылепить устойчивое и надежное плавсредство ?
Как вообще высчитать все это не простое сооружение , какая работа идет задолго до начала работы ? Как вообще все начинается ?

если лодка в одном экземпляре- только для себя- то можно сделать из фанеры обклееной стеклотканью по методу сшей и склей.
В инете очень много описывается и выкладывается выкроек двух - трехместных лодочек. Я когда начал собирать инфу сам удивлялся сколько всего по этому методу делается. глянь здесь в общих чертах все видно http://ship.aggress.ru/?p=9

Я в шоке, что не форум -так темы о которых много лет говорю друзьям, что можно делать,люди же делают, а чего начать не знал.
Ещё раз большое спасибо за сайт и всем за информацию.

http://stroim-lodku.com.ua/glavniie-razdel/materiali/ тут показан сам метод.
Если есть желание проектировать самому - то придется серьезно штудировать теорию

В моем городке есть несколько охотников у них ( нет не какой возможности посмотреть , только по разговорам ...) лодки из пенопласта обклеенного стеклопластиковым ламинатом .

VAGONNIK писал(а):В моем городке есть несколько охотников у них ( нет не какой возможности посмотреть , только по разговорам ...) лодки из пенопласта обклеенного стеклопластиковым ламинатом .

Один старый рыбак подсказал что в старых номерах журнала "Катера и яхты" публиковали несколько проектов по такой технологии

Советую Питерский журнал Мир композитов .Может там что найдете..Я себе буду заказывать ))

WorkMan писал(а):Советую Питерский журнал Мир композитов .Может там что найдете..Я себе буду заказывать ))

Если хочешь электронную версию выписывать, скооперируйся с кем-нибудь, может еще кто захочет

[hide]В настоящее время занимаюсь на работе "визуализацией" нового скоростного катера для украинских пограничников. Вот так он выглядит в 3Д:

А это макет, который надо показать генералам. Скоро он будет сделан и начнем делать лодку в натуральную величину. Его длина - 11 метров. Размещаю эти материалы в скрытом виде, т.к. все "хозяева", с которыми я работал очень трепетно относятся к утечке информации. Т.к. это то, над чем я сейчас работаю, то - пусть лучше не видят, крепче будут спать.


[/hide]

[hide]А вот это - работа на выходные: гребная разборная лодка для рыбаков и охотников, размещающаяся в транспортном положении на крыше автомобиля Ауди.
Не буду спорить о ее мореходных качествах и пр. Таков заказ, главное его хорошо сделать. А остальное - не мои проблеммы.

[/hide]

Приветствую.
Задумываюсь о строительстве лодки.
На данном этапе выбор проекта и расчеты.
Типовые проекты в паблике, относительно старые.
Прихожу к выводу, чтобы взять за основу обводы корпуса с типового проекта моторной лодки, остальное разработать индивидуально.
Но возникают несколько вопросов.
Какой толщины должен быть корпус и какую стеклоткань использовать, в каких слоях.
Нужно ли укреплять элементы Coremat-ом или лучше использовать разные типы стеклоткани.
Какие оптимальные смеси и ткани, для строительства.
В некоторых форумах относительно толщины вопрос решают таким образом - длинна в метрах, соответствует толщине в миллиметрах.

Занимаясь судомоделизмом, решали вопрос с корпусом таким образом.
На стапеле выставлялся киль с шпангоутами. Далее на конструкцию натягивалось несколько слоев женских чулков (колготок), которые плотно и аккуратно обводили все элементы корпуса. Далее смола, шпаклевка и корпус за кратчайшее время был пригоден.
Понимаю, что для модели такие решения очень подходят. Можно ли такое решение воплотить для реального строительства, по крайней мере строительства болвана. Право не знаю, существует ли подобный материал в природе, для корпуса например 5х2 метра.

Спасибо.

добрый вечер,длина в метрах=толщине в мм действительно такое правило встречается.Сейчас как раз занимаюсь лодкой длиной 4.4м но толщину днища выбрал где-то 6 мм,запас как гритса не тянет.За основу взята типовая лодка бундес производства а остальное додумываем на ходу и по потребностям.На днях выложу фото,корпус набирается стекломатом в матрице, по крайней мере при длине до 5м ллойдом допускается ламинат именно на основе только мата,если судно будет поболее,то мат надо тканью чередовать,а подробнее в правилах по постройке маломерных судов или наших или российских.

Еще возникает вопрос.
Насколько успешно использовать полимерные технологии для производства водомета.
Вплоть до использования карбона, для укрепления конструкции.
Вопрос в контексте замены нержавейки или литья, что технологически весьма трудоемко.
Способны ли материалы выдерживать нагрузки и износ, возникающие в водомете?
Есть ли какие мысли?

да как то не заморачивался,подвесников сейчас как собак,выбор просто огромен.Кстате народ активными темпами у нас снимает стационарные двигателя,в т.ч. и водометы и переваривают транцы под подвесники: мороки с ними меньше,да и место в катерах освобождается неслабо