Элементы тюнинга ⁂

[scientific]

очень жду , пока буду макет готовить снова

[Тигирь]

Сподобился наконец

3 детали, 2 фланца вполне достаточно для уверенного съема. Можно еще 3 забабахать для отворота на отверстиях, но это уже свинское буржуинство для ленивых и имеет смысл для серийного производства

[scientific]

спасибо за совет сегодня вечером выложу новую форму после редакции ММУДрого заказчика

[scientific]

Добрый день всем, у меня снова вопросы! После переделки макета рассмотрел 2 варианта стыков матрицы, подскажите какой предпочтительней.
Еще вопрос по поводу отбортовки, я на эскизе показал, что имею в виду: отбортовка должна быть на вершине ребра или с отступом?!?

[Тигирь]

А вот смотрю я сейчас на эту радость, и думаю, а может в таком варианте вообще неразъемную матрицу делать? Вроде, там и закусывать уже негде. Проверьте с пристрастием на наличие замков, если нет, то и не морочьте голову. В конце концов, бампер, эта не бетонная плита, он должен иметь некоротую свободу по упругим деформациям, а значит вылезет в любом случае. Как считаете, коллеги?

[Александр]

так и считаем.

[Крепкий]

Разъем в любом случае надо делать, там должна быть отбортовка со стороны колеса и стыковки к крылу.

[Тигирь]

Точно! Про это совсем забыл. Вот там, по внешним граням детали, и нужно делать разъемы

[Палыч]

я бы сделал даже для того чтобы не материться при съеме, ато оно бывает вроде и деталь три милиметра, и не особо сложная а не лезет... лично я в таких случаях начинаю жалеть что не сделал съемников или разборную матрицу!
З.Ы. а срезанные углы реально вид убили((( теперь бампер мне чем то напоминает Боярского только не обижайся!

[scientific]

да мне не обидно, обидно что у людей вкуса нет, а жалеть не жалею - второе мое изделие по технологии(еще не законченное), очень много понял как делать быстрее и качественнее, ошибки повторять не буду

[Палыч]

кстати очень даже хорошо получается! что за покрытие на болване?

[Тигирь]

Как-бы разъемная матрица, штука о двух концах. Ослабление силового каркаса расчлененкой, как следствие лишние стыки и поводки в них разной степени, приводящие к всяческому дополнительному гемору тоже никто не отменял. Тут надо трезво взвешивать +/-. Ну а примыкание к арке, там да, никуда не денешься, но и место не самое критичное, если где пара десятых по грани не сойдется, земля не рухнет. Расформовку всегда нужно предусматривать заранее, технологические отгибы, кромок, подседания фланцев для образования зазоров с ламинатом... может закладные в детали установить, или расформовочные пятаки...

[Палыч]

ну это да, согласен на сто процентов, только не все детали требуют такой точности, вот бампер к примеру будет итак гибким и подгонется по машине, ну и наверное маляра дорабатывать там будут все равно что то.

[scientific]

кстати очень даже хорошо получается! что за покрытие на болване?

на болване акриловая эмаль, которая очень долго сохла, больше применять не буду, а правда если после обработки 40-60 наждачкой покрою все гелькоутом, смогу в итоге глянец получить?

[Крепкий]

Сможешь если счистишь липкий слой потом обработаешь наждачной бумагой начиная с Р-100 по Р-3000 потом полировка на все про все дня 3-4 активной работы.
Акриловая эмаль автомобильная?

[scientific]

Как-бы разъемная матрица, штука о двух концах. Ослабление силового каркаса расчлененкой, как следствие лишние стыки и поводки в них разной степени, приводящие к всяческому дополнительному гемору тоже никто не отменял. Тут надо трезво взвешивать +/-. Ну а примыкание к арке, там да, никуда не денешься, но и место не самое критичное, если где пара десятых по грани не сойдется, земля не рухнет. Расформовку всегда нужно предусматривать заранее, технологические отгибы, кромок, подседания фланцев для образования зазоров с ламинатом... может закладные в детали установить, или расформовочные пятаки...

что такое расформовочные пятаки, и еще у меня вопрос висит: отбортовка внутри изделия нужна?

[Тигирь]

Там матрица должна быть глухой пробкой. Если не лень, можно с обратной стороны прикрутить фланцы, чтобы выступали на 2-3 мм за пределы "пробок", они позволят образовать ровную красивую кромку, загибающуюся вовнутрь и облегчающую обрезку. Имеет это смысл, или нет, тут решать Вам.
Расформовочные пятаки, это болты, вкрученные в заформованные в тело матрицы гайки. Сверху надевается пятак, который заформовывается заподлицо с поверхностью матрицы. Нужны для облегчения расформовки деталей. Здесь где-то приводилась комбинированная с пневматическим штуцером конструкция. Не берите в голову, для бампера такие штуки не понадобятся.
Кстати, эмаль и грунтовку на совместимость с полиэфирами проверяли? Не вздуется?

[Палыч]

Кстати, эмаль и грунтовку на совместимость с полиэфирами проверяли? Не вздуется?

от и у меня сразу же такой вопрос возник... акриловая грунтовка залипает наглухо!

[atlant]

акриловая грунтовка залипает наглухо!

А где вопрос??????????

[scientific]

крайний слой у меня акриловая эмаль vika, на совместимость не проверял, а разве воск не сделает герметичную оболочку, на то ведь он и разделитель

[Тигирь]

Во, блин, это попадос. Даже Дюпон и Акзо Нобель ничего не гарантируют. Срочно пылите все слои, включая шпаклевку, грунтовку, краску и лак, если таковые имеются на "кошку" (лучше сразу делайте две) и после полного высыхания разделяйте образец по полной программе воском, потом поливиниловым спиртом, кладите матричный гель и пару-тройку слоев ламината. Если после снятия образца матрицы с "кошки" обе поверхности будут живы, считайте, что выиграли в Спортлото автомобиль "Волга". Если сдохли, попробуйте аналогичный образец покрыть несколькими слоями эпоксидки, разбавленной растворителем или изопропиловым спиртом до состояния краски, чтобы можно было напылить краскопультом. Потом шлифуйте-полируйте, как лак, снова разделяйте воском и ПВС и пробуйте снова. Если даже это не поможет - мужайтесь, предстоит долгая работа по обдирке детали до "мяса" и выведение поверхностей заново, но уже полиэфирами

[scientific]

немного не понял: что значит пылить на "кошку"?

[Тигирь]

Делайте крашеные образцы поверхностей, на которых будете пробовать, вздувается краска после нанесения геля гелем, или нет

[scientific]

спасибо, буду пробовать

[Палыч]

акриловая грунтовка залипает наглухо!

А где вопрос??????????

Это утверждение!!!а вопрос был в первой части цытаты без кошки можно покрыть деталь грунтшпаклевкой от новол а дальше как сказал Тигирь полировка, воск, поливиниловый спирт

[atlant]

Если после снятия образца матрицы с "кошки" обе поверхности будут живы, считайте, что выиграли в Спортлото автомобиль "Волга".

На самом деле,имха- не все так печально,и в основном, зависит от ловкости рук.
Очень часто приходится работать с одноразовыми болванами ,как то странно прозвучало:
"на болване акриловая эмаль, которая очень долго сохла"

[Тигирь]

По свежей краске? Может только я в понедельник родился, а может руки кривые. Колись, как защищаешь?
Дело даже не столько в краске, сколько в грунтовке. Краска пропускает пары стирола, а грунт уже начинает подниматься

[scientific]

После шпатлевки положил слой грунта Reoflex 3 к 1, выточил 240 наждачкой, ибо было много пор, которые зашпаклевал, покрыл снова этим грунтом, отшлифовал вплоть до 800 наждачки, покрыл акриловой эмалью вика, отвердителя положил как написано, но ногтем следы оставались через 3 дня(сушка периодическая: пока я в гараже +20, потом остывает)

[Тигирь]

В общем, делайте бутерброды, как на самых сложных местах, и на них экспериментируйте

[Палыч]

я бы даже мучаться не стал с пробниками, вику от простого растворителя рвет в клочья, к примеру если тряпочку облитую им оставить на машине, а при контакте со стиролом повреждения неизбежны