МАСТЕРФОРУМ.КОМПОЗИТЫ.РФ

⁂ КАТАЛОГИЗИРОВАНО ⓂⒶⓈⓉⒺⓇⒸⓄⓂⓅⓄⓈⒾⓉ ⁂

Писать много не люблю, если будут вопросы отвечу.
Моя первая работа, деталь изначально была неправильной поэтому вся работа ушла в мусор но остался опыт а это главное.
Не судите строго я еще только учусь.
http://radikal.ua/data/upload/0fccf/0fccf/74705ed9c1_preview.jpg
http://radikal.ua/data/upload/0fccf/c2184/dc7fe4b28b_preview.jpg
http://radikal.ua/data/upload/6895e/69fda/5d2c3ee19a_preview.jpg
http://radikal.ua/data/upload/4fa6c/c2184/8f50529cbd_preview.jpg
http://radikal.ua/data/upload/4efc3/c2184/68c7b4c52c_preview.jpg

Прекрасно! С почином!

Александр писал(а):Прекрасно! С почином!

Спасибо но это далеко не все.

Теперь правильная матрица и правильные изделия.





Продолжение следует.

Ты че новый фотик купил? весь свой склад выкладывать будишь?))))

Зеркала на Гелендваген (Кубик)
Изначально оно выглядело так

Потом немного поработав сравниваю х.. с пальцем

Отполировал

Вот так выгляжу я во время работы

Александр писал(а):Ты че новый фотик купил? весь свой склад выкладывать будишь?))))

Нет просто показываю свои изделия

Есть нюансы, но в целом одобрямс.
Это правильно, если есть что показать, то ворум бы и нихьт? Для того мы здесь и собираемся, я так думаю.
Матрицы без каркасов не крутит?

Тигирь писал(а):Есть нюансы, но в целом одобрямс

Нюансы просьба озвучить.

Усиление матриц лучше делать, чем не делать. От этого зависит их долговечность и повторяемость изделий.
Отверстия и все части под вырезку лучше формовать вокруг пробок, во первых, потом обрезать легче, во-вторых кромка получается эстетичнее.
Стыки матриц на лицевых поверхностях не зер гут, лучше пускать по граням.
Это то, что сразу бросилось в глаз. Потом еще гляну более внимательно

Тигирь писал(а): Отверстия и все части под вырезку лучше формовать вокруг пробок, во первых, потом обрезать легче, во-вторых кромка получается эстетичнее.

Я правильно понял?

Как-то так

И еще шов грубоват. Либо плохое совмещение в результате поводок, либо матрицы не сведены. При качественном сведении стабильных зрелых матриц, шовчик даже зачистки особо не требует, просто пальцами сшибается , и подшлифовывается 1000-1500-2000 шкуркой, а потом заполировывается, если сильно надо и не лень заморачиваться

Шов грубоват потому что разъемы матриц делал без направляющих, опыта тогда совсем не было и подсказать некому, вот и приходится самому додумывать.
Думал что шов проще будет шлифовать на плоскости а не на углу.

На плоскости, да при плохом совмещении, лучше уж шов как есть оставить, иначе придется всю деталь перешлифовывать

Крепкий писал(а):Шов грубоват потому что разъемы матриц делал без направляющих, опыта тогда совсем не было и подсказать некому, вот и приходится самому додумывать.
Думал что шов проще будет шлифовать на плоскости а не на углу.

Обсалютно верно шов проще шлифовать на углу. Какая бы матрица небыла если только не металическая, углы стыков будут скалыватся современем. Поэтому если планируется серийность лучще сразу сделать маленький радиус 0,1-0,2мм

хорошие работы! Крепкий, а где электроприводы берете?

Спасибо за конструктивную критику, буду работать над улучшением качества деталей и матриц.
Палыч электро привод и детали крепления взяты с до ресталинговых зеркал.

Отполировал, я не ленюсь и детали полирую полностью.

Продолжаю
Прошу высказываться кто что думает.

[URL=http://piccy.info/view3/4213801/6ec7705ab0e24d70d2a07ce617a484b5/1200/]

Автомобиль под капотом 400 породистых кобыл, модернизированный 5 литровый V8 mercedes.

Крепкий писал(а):Прошу высказываться кто что думает.

Думаю, что симпатично. И рад, что на форуме появился еще человек, работающий с легкими композитами. Будет, с кем подискутировать на одном языке :)
Инфузия, или вакуумирование? В конструкции ламината увидел только ткань, правильно понял? Почему делали прямым методом? КМК, обратным, хоть и больше возни с матрицей, зато меньше движений при доводке поверхности под покраску, да и гель можно подобрать в конечный цвет детали, что снижает влияние укрывистости краски. Рамку двери сами делали, или родная?
Еще думаю, что, не плохо бы поделиться маркой сканера (а то маркеры незнакомые) и впечатлениями по работе с ним и его софтом, насколько быстры и стабильны как сам "фен", так и софт. Есть ли руссификация, и насколько интуитивен интерфейс. Какие форматы файлов дает на выходе? Корректно ли распознаются форматы файлов при импорте в сторонние редакторы?
Это так, вопросы для затравки. Потом расспрошу с пристрастием dghi ag

Мне тоже интересно очень я хоть и занимаюсь сейчас камнем но легкие композиты это мое начало.

Тигирь писал(а):
Думаю, что симпатично. И рад, что на форуме появился еще человек, работающий с легкими композитами. Будет, с кем подискутировать на одном языке :)
Инфузия, или вакуумирование? В конструкции ламината увидел только ткань, правильно понял? Почему делали прямым методом? КМК, обратным, хоть и больше возни с матрицей, зато меньше движений при доводке поверхности под покраску, да и гель можно подобрать в конечный цвет детали, что снижает влияние укрывистости краски. Рамку двери сами делали, или родная?
Еще думаю, что, не плохо бы поделиться маркой сканера (а то маркеры незнакомые) и впечатлениями по работе с ним и его софтом, насколько быстры и стабильны как сам "фен", так и софт. Есть ли руссификация, и насколько интуитивен интерфейс. Какие форматы файлов дает на выходе? Корректно ли распознаются форматы файлов при импорте в сторонние редакторы?

cul класс!!!! радостно смотреть на такие автомобили!!!

Так выглядит карта на двери, признаюсь я был против этой формы но начальство было не приклонно.

Блин эт же сколько времени и сил тратиться aia но и машин серьезный .
Уважуха тебе и респект !

Задняя стенка салона

Две половины одного целого.