Делаем лодки из стеклопластика. ⁂

[Тигирь]

Это зависит от геометрии судна и условий эксплуатации. Плоскодонка на гладкой воде, это как сферический конь в вакууме

[WorkMan]

Вот наши Сибирские умельцы .Конечно далековато до масштабов и уровня Андрея, но тем не менее ...Кому интересно . Перенесите если что. http://www.youtube.com/channel/UCtzq4iffEOhwIjYQPPLpHgw" onclick="window.open(this.href);return false;

[Expert]

Скрытый текст

Красивая конструкция и очень интересная... Как с Вами можно пообщаться?
Пробывал писать Вам Андрей в личку, но ничего не отправляется..

[felix2368]

Привет всей честной кампании,сорри,давно не заходил,многое изменилось,поменял место работы,кое-что сваял,принимайте на суд

[Тигирь]

Симпатично. Внутренняя серая обшивка полиуретан?

[felix2368]

Ковролин)))

[Тигирь]

Ковролин тоже имеет право

[Смольный.]

Несколько лет тому назад. В одно лицо... Для поднятия темы.

[Авиатор]

симпатично ay
я вот тоже с авиации на маритимку потихоньку перехожу... как в новые помещения переедем, отдельно цех под маритимку сделаю )))

[Смольный.]

Это при том, что на фото лодка без гелькоута, - с пигментом в эпоксидной смоле. Эксперимент. А вообще формовал эту малышку по всякому; из разных смол и "стекла". Это яхтенный тузик из журнала КиЯ N 2 за 70-й год. Был опубликован только эскиз, а я его вычертил на ватмане в трёх проекциях, как и положено. То есть, теоретический, плазовый и мастер-модель в результате матрица.
А вот крайняя моя работа на лодочную тему ;[

[Авиатор]

интересно ay и аккуратно ay

[Смольный.]

Старался... Спасибо. )

[Dom]

Круто. А разборная лодочка тоже без гелькоута?

[Авиатор]

А вот крайняя моя работа на лодочную тему

а хоть какие-то данные можно узнать, размеры, вес?

[Смольный.]

Узнать можно, если интересно здесь ; http://forum.katera.ru/index.php?/topic ... -tortilly/" onclick="window.open(this.href);return false;

[Смольный.]

Так, что... на форуме нет корабельщиков ? )

[Авиатор]

симпотичные саночки... только пропорции не соответсвуют...

[Смольный.]

Приветствую. Вот, не очень понял, что значит не соответствуют ? По пректу лодка 2600 х 1300 , но я её чуть увеличил - до 3000 мм. (В пределах 10 % это можно делать без увеличения ширины) И потом, это же картоп.

Это не саночки, а тоннельный тримаран. )

[Авиатор]

Разница не великая ))) по пропорциям, не эффективный размер... лодочка много длинней должна быть, если на глиссирование выходить должна... ну там фруды всякие с рейнольдцами про эт говорят ))) а если просто покататься, то наверное пойдёт )))

[Смольный.]

... А про самолёт так сказать можно ? ))) ...или машину ?
Шучу, спасибо за позитив, коллега.

[Авиатор]

Про самолёты можно в рейнольсах разговаривать, с машинами чуток сложнее, но если очень нужно, то можно подумать...

[Смольный.]

Про самолёты можно в рейнольсах разговаривать, с машинами чуток сложнее, но если очень нужно, то можно подумать...

Я не про Рейнольдса, не к ночи будет помянут, а про ход мыслей; проект этой лодки я взял из книги "Справочник по малотоннажному судостроению" под редакцией Мордвинова и добавлять или убавлять что-то в проекте после конструктора-судостроителя это весьма рисковано... Вода, конечно, не небо, но можно вспомнить насколько она плотнее воздуха (в 700 раз !) и на скорости в 38 км/час (это с 10-кой мотором) можно и не вписаться в вираж. Кстати, на первом фото она глиссирует.

[Авиатор]

Кстати, на первом фото она глиссирует.

таки нет ))) а что бы в виражи вписываться Вы уже килевую пластину снизу притарачили, и очень вовремя )))

[Смольный.]

А здесь тоже не глиссирует ?)


я работал по чертежу.

[Смольный.]

Продолжим ? ) Есть фотки процесса постройки... Технология несложная, при желании можно повторить любому, упрямому человеку. )

Во-первых надо соорудить стапель и выставить на нём лекала-шпангоуты. Килевую деталь (здесь их три - лодка трёх-килевая).

Зашить короткими рейками пространство между лекалами На 10 мм ниже их контура.

Заполнить до теоретической поверхности фуген-фюллером при помощи текстолитовой полосы. С низу вверх. )

... И перетереть "как яичко". )

Затем создать на поверхности корку, покрыв её ,например, ЭД-20 разведённой ксилолом. 40/60 %

Акриловый грунт и краски. Красим, подправляем шпаклей и перетираем... довольно много раз. )

Строим привальник. (для изделия отбортовка)

Покрываем матричным гелькоутом, но с начала наносим разделительный состав. (по инструкции)

Формуем ламинат матрицы и "ноги". (если надо, силовой каркас)

Расформовываем ! Снимаем, с модели. (на фото до полировки, в жизни она красивее...))


А из этой самой матрицы вы снимаете вот такой корпус...

... И так далее. )

[Авиатор]

А здесь тоже не глиссирует ?)

это преодоление горба сопротивления ))) на первой... на второй уже вполне )))
Выладывай фотки, будет всем интересно!

[Смольный.]

Авиатор, какое преодоление,... какого, на фик, горба ? Эта "шпонка" пролетает его на третьей секунде после старта ))) ... с 10-кой, а глиссирует уже от 4 л.с. с одним седоком.

На фото с 4 л.с. "Ямаха-4" (4-х тактный).

[Авиатор]

Эта "шпонка" пролетает его на третьей секунде после старта.

ладна... чиста из низменных помыслов, пойду на лесть... глиссирует так глиссирует ag
фотки будут?

[Смольный.]

Смотри выше по тексту...

[Admin]

Насколько я знаю, малая длина лодки - не проблема для отличного глиссирования. Но, лодки малой длины, например 3 м, на ходу сильно "дельфинируют". Это устойчивое "кивание носом" в определенном диапазоне скоростей. Для борьбы с этим приходится ставить подводное "антикрыло" в корме. Длинные и относительно узкие лодки такой проблемы не имеют. Не знаю, какое должно быть соотношение длины к ширине, это морские конструкторы знают.