Шпаклевка для гелькоата

[Роман Измерли]

Здравствуйте, уважаемые мастера. Есть такой продукт - шпаклевка для гелькоата.
https://www.ozon.ru/product/shpatlevka- ... 840841046/
Позволяет быстрее и проще чем обычным гелем ремонтировать небольшие сколы и трещины. Замешивается как обычная автошпаклевка.
Стоит, как и все хорошее, недешево.
Подскажите, можно ли приготовить подобный состав из обычного гелькоата?
Видел советы добавлять гипс, но, если ремонтируем катер, то боюсь, гипс ухудшит водостойкость геля.
Чаще всего приходится ремонтировать белые поверхности, но бывают и цветные.

2025-03-13_09-16-16.png (255.34 КБ) 904 просмотра

[Тигирь]

Вроде всю жизнь гель гелем ремонтировали. Повреждённое место зачищается (трещины и царапины расшиваются) и наносится гель с горкой. После отверждения циклёвка, шлифовка. Можно отремонтированный участок по-мокрому накрывать плёнкой, чтобы ремонтный гель был не беспорядочной горкой, а прибитый. Ещё плюс плёнки в полной полимеризации поверхности.
А все новомодные шпаклёвки, это эрзац. Для тех, кому нужно не отремонтировать, а быстро накрасить губы. Подтверждение тому - использование только выше ватерлинии

[Роман Измерли]

Согласен.
Неудобство геля в том, что его приходится наносить слоями. Особенно на вертикальные и потолочные поверхности. На горизонтальных же, если толсто налить, часто внутри остаются пузырьки, которые вскрываются при шлифовке.
Вот и ищем средства...
Хотя бы только выше ватерлинии и там, где нужно быстро "накрасить губы".

[Тигирь]

Вы думаете, что если наложить толстым слоем шпаклю, там не будет пузырьков? Опять же, что значит толстый слой? По настоящему толстый слой не лечится шпаклёвкой.
Если нужно загустить, то никто не отменял аэросил.
Вообще, каждый случай ремонта нужно рассматривать отдельно. Универсальных решений не бывает. Но если Вам нужен состав, повторяющий ту шпаклю, имея образец, всегда можно намесить что-то подобное по реологии и свойствам

[Алексеевич]

был период, ремонтировал яхты. Трещины и сколы лечил обычным гелем, расшивал трещину бормашинкой тонкой фрезой и заливал гелем. Заклеивал скотчем. на потолке и на горизонтальной поверхности. Аэросилом никогда не загущал, так выше риск различных пор, намаешься с ними потом. В жидком пор почти не получалось.С подбором цвета, так что трещину и не найдешь. Была в ремонте яхта, Алсу певица бывшая владелица, вот я намаялся с подбором геля для нее, обычные в продаже не подходили, серостью какой-то отдавали. А для нее определенный гель Скотт Бадер нужен был, который на производстве применяли, он белый, чуть ли не светится, красивый и немного охры.нашел какими-то путями. До сих пор литр лежил про запас, сейчас к нам его не возят. Тогда в тот момент и баночки эти смотрел к приобретению, оттолкнула космическая цена за мелкую банку, я подумал, что ну его, и без гарантии, что цвет подойдет к подбору.

[Тигирь]

Площадные повреждения на потолке, в и на углах не всегда можно заклеить скотчем. А так-то, конечно, чем меньше аэросила, тем меньше пор. Я вообще всегда предпочитал для ручного нанесения гель для напыления. А вообще, по площадям ручше наносить краскопультом разбавленный гель. Да, дольше, и расход больше, но зато ровно и с гарантией от завоздушенностей.
Кстати, да, подбор цвета, это извечная проблема. И самый сложный в подборе именно белый цвет. Ладно, когда волосяные царапины, не так заметно, а когда площадные заплатки... Если нет доступа к оригинальному гелю, то только брать базу и идти к мешальщикам для автомалярки на подбор