Делаем лодки из стеклопластика. ⁂

[серыйеж]

Поздновато обратил внимание на процесс.

Попытайте на воде, одного слоя может быть маловато. Или рёбра жесткости на диагональное кручение. С одной стороны, гибкая конструкция не хрупкая и не ломается, а с другой, на волне могут возникнуть проблемы с перекосами механической части и ёрзающим крепежом. В общем, жёсткость нужно подбирать

При формовке жестких плоскостей внедрять готовую композитную арматуру https://images.ua.prom.st/1134057244_w6 ... aya-d8.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

[Тигирь]

А чем стеклоткань не устраивает? Можно с лёгким сердечником

[серыйеж]

Имел ввиду вклеивать арматуру по типу формовки бетонных плит перекрытия. Можно заморочиться на пинпонговых шариках например по типу - https://www.youtube.com/watch?v=S36xXT8ACJo" onclick="window.open(this.href);return false;

[Артист]

Привет мастера. Извините - ...опа в мыле.
Сегодня как то так.

[Тигирь]

Вах!
Ну как ощущения? Что с мореходностью? На волне пытали?

[Артист]

Пара недель устранения недочётов, и как то так...

[Смольный.]

В этом году для себя сотворил... Вид не "фирмовый" но весьма хороша на ходу лодка.
Нижний корпус отформован в матрице.
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... e=emb_logo" onclick="window.open(this.href);return false;

[Тигирь]

Классно! А палубу напрямую формовали?

[Смольный.]

Палуба, кокпит и рецесс подмоторный формовал "на встроенном оформителе" , если правильно говорить. Обычно это фанера, или панели из конструкционного пенопласта, но у меня были обрезки хорошего эпоксидного сотопласта. От приформовки "мокрыми угольниками" отказался - использовал бруски из ПХВ 115 оказалось быстрее и удобнее. Смола "Этал 1471" , рекомендую для таких дел, хотя в моём случае это было не специально - так сложилось. Не пожалел.
Есть фото.

[Артист]

Класнецки получилось. А этот - который эпоксидный сотопласт у Вас производят?

[Смольный.]

На Британских островах. )

[Артист]

Сегодня выгляжу как то так


За тряпочку не "пилите", как раз в процессе конструкции.

[Тигирь]

Давно размышлял о включении поликарбоната в состав ламината. Пока размышлял, уже начали делать :)

[Hrisanf]

Приклейка баллонов к корпусу - вчерашний день . Съёмные баллоны рулят .

Поликарбонат на дне? Интересный вариант , особенно в сфере его старения , т.к. живет он не очень долго , но если исходить ,что УФ излучение его особо не будет трогать (особенно если накрывать когда не в воде ) то может и хороший вариант . Опять же поликарбонат тяжелее воды , а ПНД легче . Ну и самое интересное - ремонтировать такое дно как?

[Тигирь]

Съёмными баллонами вроде сейчас корпусные лодки дооснащают. Про РИБы со сменными не слышал. А кто такие делает, есть ссылка? В принципе, здравое решение. Баллоны же, как ни крути, расходник. Но с другой стороны, РИБ не подразумевает полноценного борта. По-сути, там же днище и вверх точит транец, а баллоны работают и как силовой элемент конструкции, и как борт. Но так он может работать только приклеенным. А если делать съёмные баллоны, то придётся городить борта полной высоты. А это утяжеление и теряется преимущество в компактности при хранении.

Поликарбонаты сейчас делаются с УФ стабилизацией. Тот же Лексан, для своей цены очень дельная штука - там УФ стабилизация хорошая. Есть поверхностная, есть в массе. А есть еще и с повышенной стойкостью к царапинам. Правда, врятли это для днища актуально. Не думаю, что солнце, это большая проблема. Ремонтировать мехповреждения легко. Во-первых, это термопласт, значит паяется. Во-вторых, ПК нормально клеится. Если деструктирует на солнце, то пинцет не лечится :)
Ну и чтобы ремонтировать, это его сначала пробить нужно, а для этого нужно сильно постараться. Что касается плотности, так не плотнее стеклопластика же.
Меня другой момент интересует. Как обеспечивается адгезия к ламинату, особенно при ударных нагрузках. Что-то с трудом мне верится в адгезию к нему полиэфиров. Даже насчёт эпоксидов сомневаюсь. Про "сплавление" слоёв ПК и ламината, это по-моему вообще гонево. Может через какой-то промежуточный слой?

А причём здесь ПНД? У него же поверхностная активность никакая. Это если полностью корпус из ПНД сваривать, без стеклопластика, как например делает РИФ. Но они, вроде, РИБов не делают. Есть у них малыш на 6800, типа РИБа, но там поплавки тоже из ПНД с пенопластовым заполнением

[Hrisanf]

Много кто делает . Начали опять же не наши начали . Нет борт не нужно выгонять вверх. К примеру эти http://ribspb.ru/ .

"А причём здесь ПНД?" - они говорили сравниваясь с ним .

[Тигирь]

Нифига не нашёл, как у них снимаются баллоны. Нашёл только у этой http://ribspb.ru/rib-fortis-460z.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Но это как-раз корпусная с баллонами.
Вообще, типичный представитель наших производителей - никакой информации, ничего не показывают. Фото через замочную скважину. Даже своего канала на трубе нету - как побирушки выкладывают на официальном сайте чужие видео

[Смольный.]

Изделие старое, лодка новая, этого года. Был заказ на двух-секционную, версия ялик с парными вёслами. Моторчик до 3 л.с. тоже "не запрещается", транец для этого есть. Уже служит на реке Воронеж. Хозяин гоняет его от Чертовицка до Воронежа, а там разбирает и вызывает машину с грузовым прицепом и домой, хотя мог бы и под моторчиком против течения вернуться.

[Тигирь]

Классная лодочка

[Тигирь]

Классная лодочка. Хорошо, что есть спрос.
Из чего формуете, ткань, мат, комбинация? Полиэфир?

[Смольный.]

Спрос мог бы быть и по лучше... А формуем из стеклорогожки 350 гр\м , стекломат на старт и финиш, потом наждачка внутри. Смола и гель ПЭ "Lavesan" от "Технокомпозита". но иногда формую корпуса из эпоксида и тогда крашу после расформовки ПУ краской. Как на фото ниже.
Выносные кронштейны под вёсла (белые) из эпоксида и стеклоткани. На этом фото первая лодка, поэтому без скега (плавничка) в корме, сейчас на каждую приклёпываю скег.

[Тигирь]

А какую ПУ краску используете, если не секрет. Полиуретаны вообще интересная не паханная тема

[Смольный.]

Лодка на фото покрашена голландским ПУ Sikkens, но с Европой сейчас "нелады" и пришлось про эту краску забыть, пробовал нашу "Пентримакс", вроде неплохая, но с голландской не сравнить, первая Линейный полиуретан на основе полиэфира, а вторая "пожиже". Sikkens наждачка берёт с большим трудом, а нашу полегче - это про абразивный износ, если кто-то не догадался. По ссылке ниже толковая статейка с толкового сайта о любительском судостроении.
https://t22nm.ru/WBPlpu.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[Колпашевец]

Спрос мог бы быть и по лучше...

Да, сколько раз хотел начать лодки делать, но как-то со спросом....
Делают у нас долблёнки из ветлы, типа кайяков, только длиннее, обласок называют. Ещё в советское время наш рыбоперерабатывающий завод начал делать их из стаклопластика, для собственных нужд, потом пошёл развал. Случайным образом матрица попала к одному нашему предпринимателю. Начал он делать обласки на этой матрице, их брали, но очень мало.
Отзывы об этих обласках были хорошие, но всех не устраивала цена. Хотя, цена была невысокая. Сравните, деревянный б/у-шный обласок стоил 10 тыс., деревянный новый 15-25 тыс., стеклопластиковый 20 тыс. Совсем непонятные тенденции....
А, последнее время, обласки совсем перестали покупать, те, кто умел на них ездить поумирали (там нужен особый навык), а молодёжь ПВХ-шки берёт.
Да, как-то интересно получается, вся Африка, Южная Америка и Филиппины на стеклопластике катаются, а нам дорого.....

[Смольный.]

Что сказать, не понимает наш народ производителя, что материалы дорогие, работа квалифицированная и вредная. Я держусь на своём энтузиазме, бизнеса нет, просто я люблю строить лодки.
На фото моторный тримаранчик, трёхметровый. Глиссер под 10 л.с. на две персоны. Версия двухкорпусной.

[Колпашевец]

Что сказать, не понимает наш народ производителя, что материалы дорогие, работа квалифицированная и вредная. Я держусь на своём энтузиазме, бизнеса нет, просто я люблю строить лодки.
На фото моторный тримаранчик, трёхметровый. Глиссер под 10 л.с. на две персоны. Версия двухкорпусной.

Наверное нужно искать хороших продажников, это тоже целая наука.
Тут на ютубе была раскрутка ПНД-шных лодок, народ начал интересоваться, но цена у них примерно такая же, как и у стеклопластиковых, и народ опять утих.
Такие вещи покупают, когда увидят у друга, или у соседа. Нужно, каким-то образом, делать такие лодки модными.
Нужно, как-то на форуме, начать обсуждение не только технических вопросов, но и вопросов продаж. Есть у нас здесь успешные продажники?
Да, какая цена этой лодки?

[Колпашевец]

Вот обласок, про который я писал:
https://water.drom.ru/tomsk/light-boat/ ... 29279.html

[Смольный.]

Что сказать, не понимает наш народ производителя, что материалы дорогие, работа квалифицированная и вредная. Я держусь на своём энтузиазме, бизнеса нет, просто я люблю строить лодки.
На фото моторный тримаранчик, трёхметровый. Глиссер под 10 л.с. на две персоны. Версия двухкорпусной.

Наверное нужно искать хороших продажников, это тоже целая наука.
Тут на ютубе была раскрутка ПНД-шных лодок, народ начал интересоваться, но цена у них примерно такая же, как и у стеклопластиковых, и народ опять утих.
Такие вещи покупают, когда увидят у друга, или у соседа. Нужно, каким-то образом, делать такие лодки модными.
Нужно, как-то на форуме, начать обсуждение не только технических вопросов, но и вопросов продаж. Есть у нас здесь успешные продажники?
Да, какая цена этой лодки?

Вы правы, в России "сарафанное радио", по современному репутация, рейтинг - лучшая реклама.
"Стрельца 460" , моторное каноэ, цельный корпус выставляю за 65 т.
https://vk.com/id353518969?z=photo35351 ... 18969_3572" onclick="window.open(this.href);return false;

[Смольный.]

Есть в моём арсенале вот такой малыш "Водолей 250". Первенец в моей композитной работе. Сделал под занавес сезона, чтобы смолу в зиму не оставлять.

[Тигирь]

Очень душевная лодочка. Насколько понимаю, в носу и на корме это блоки плавучести? Банка толстая с той же целью?
Сколько весит? Какая грузоподъёмность, двух человек с грузом везёт?
Килеватость маленькая, должна быть довольно устойчивой при рыбалке в одно рыло